本实用新型实施例公开了一种矿用自卸车框架式车架，包括：主梁、前梁、圈梁和支架；主梁的一端为U型结构，主梁的另一端为截面矩形结构，前梁与U型结构固定连接为一体；圈梁设置在前梁与U型结构的连接处；支架设置在U型结构的两侧。通过上述方案，车架上的主梁由U型结构和截面矩形结构组成为一体，这样将现有技术中的两个纵梁融为一体使得主梁的截面增大，最大限度的保证矿用自卸车的车厢接触面位置的变形和应力均布，提高了扭矩的承担力度，进而提高了可靠性，由于截面的增大，提高了车架的抗弯惯性矩和抗扭惯性矩，这样主梁的构成板均可采用较薄的钢板，能够降低主梁的重量。