本实用新型涉及电动三轮车的刹车踏板技术领域，尤其涉及一种电动车踏板结构，包括安装座以及设于安装座一侧的踏板，安装座的顶部固定连接有安装框，踏板通过传动杆与安装框转动连接，传动杆的转轴处均通过扭转弹簧与安装框固定连接，安装框位于传动杆的顶部设置有缓冲件，安装框的内部转动连接有与传动杆相配合的限位件；踏板作用时，扭转弹簧可对踏板进行一定程度的缓冲作用，并且通过传动杆的转动，使得缓冲件进一步提高对踏板的缓冲作用，同时，缓冲件带动限位件运动，此时通过限位件的作用，对传动杆进行一定程度的限位作用，从而在一定程度上减小对踏板施加的作用力大小，使得传动杆在持续保持某一状态时其稳定性更好。