本实用新型公开了一种商用车中后桥结构，包括中桥、后桥、平衡悬架、钢板弹簧，其中钢板弹簧的两端分别与前桥后桥连接，中桥与后桥通过上下推力杆与平衡悬架相连接，其中中桥带有驱动结构，后桥不带有驱动结构，中桥与后桥之间安装有一个提升机构，该提升机构可通过仪表台开关进行控制，中桥与后桥均匹配双胎，可以在保证承载能力的的前提下，使得整车质量更轻，成本更低，降低油耗，且减小转弯半径，保证弯道的通过性的同时解决轮胎磨损问题。