本实用新型公开了一种汽车用减压阀，包括依次连接的上盖、一级膜片、第一主体、第二主体、三级膜片及安装后盖；所述一级膜片与第一主体之间形成一级减压腔，所述上盖上设置进气部件；所述第一主体与第二主体密封连接，所述第一主体、第二主体之间形成热水腔，所述热水腔一侧连接有热水进管及热水出管；所述第二主体与三级膜片之间形成二级减压腔，所述一级减压腔底部设置有与二级减压腔连通的第二气体通道，所述二级减压腔一侧设置有出气接头。本实用新型提供的汽车用减压阀在使用时，能使得气体流出的压力及流量均保持稳定，同时还能对气体进行较为充分的加热，有效提升了液化气的利用率，降低了驾驶成本，提升了尾气排放的环保性。