本实用新型公开了一种汽车减压阀，在阀体上设有进气口和出气口，在阀盖上设有泄压口，出气口和阀盖均为两个。在阀体内设有阀门和阀门座，阀门与阀体间均设有回位弹簧，在每一个阀盖和阀体形成的空腔内设有平衡弹簧和平衡活塞，平衡活塞中设有排气阀门，在阀门和阀体间设有进气阀门，平衡活塞与阀门座间有过气环道，进气口分两路依次与出气口连通。本减压阀可以根据需要输出两组不同的气压，使一个减压阀可以代替原来两个减压阀，而又大大小于两个减压阀的体积，在满足气阀系统多工作气压要求的前提下，达到降低系统零件使用数量的目的，从而避免了管路和安装的复杂，节省了空间。