本实用新型涉及道路减速装置技术领域，具体为一种市政工程用道路减速装置，包括路基、底板和螺钉，底板顶端的左侧和右侧均固定连接有减速块，减速块左端和右端均匀设置有多个凹槽，凹槽底端设置有延伸至底板内部的圆槽，圆槽底端固定连接有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧顶端固定连接有圆环；其通过第一卡块与第二卡块相适配，能够防止螺钉反向旋转，防止螺钉松动，提高底板和减速块与路基连接的稳定性，通过缓冲座和缓冲垫能够起到缓冲的作用，减缓汽车对减速块的冲击力，延长减速块的使用寿命，减少减速块资源的浪费，通过底板的顶端固定连接有两个减速块，能够增加汽车在减速块上快速行驶时的颠簸度，提高了其减速的效果。