本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车前挡泥板安装结构，包括前减震、连接装置和新型挡泥板，所述连接装置包括连接主板，所述连接主板的顶端固定安装有第一连接滑槽，且所述第一连接滑槽的滑槽中套接有第一固定螺栓，且所述连接主板其中一个较小的侧壁上固定安装有第二连接滑槽，且所述第二连接滑槽的滑槽套接有第二固定螺栓。本实用新型的优点在于：通过连接装置的设置，有效的避免了现有的摩托车不同路况中不能进行调节的弊端，通过第一连接滑槽、第二连接滑槽和新型挡泥板的配合，能够给摩托车前挡泥板提供一定的上下调节空间，使摩托车在不同的路况下能够进行高低调节，很好的适应各种路况，路况较差时不会出现泥土卡轮等现象，结构简单。