本实用新型公开了一种车用散热器，特别涉及一种具有减震效果的车用散热器，包括：本体，本体端部设置有第一连杆和第二连杆，第一连杆相对转动的设置于框架上，第二连杆通过第一弹簧与框架相连接，框架上设置有限位板，第二连杆通过第二弹簧与限位板相连接，第二连杆位于第一弹簧和第二弹簧之间。散热器的本体通过第一连杆相对转动的连接在框架上，框架固定在汽车上，当汽车颠簸时，由于弹性圈、第一弹簧和第二弹簧的作用，可以吸收本体的大部分震动，有效的提高了本体的使用寿命，同时，由于汽车的散热器的安装位置空间相对狭小，所以设置了限位板，使本体的运动控制在一个合理的范围内，防止本体震动时碰到其他零件，更加安全。