本发明公开了一种车辆底盘缓冲结构，涉及汽车减震技术领域，括外箱体，外箱体的内部滑动连接有顶部连接板，顶部连接板的顶部安装有两个第一减震弹簧，第一减震弹簧的顶部与外箱体内壁的顶部固定连接，外箱体内壁的顶部且位于两个第一减震弹簧之间安装有第一电磁铁，顶部连接板的顶部且位于第一电磁铁的下方安装有第二电磁铁，外箱体内壁的一侧且位于顶部连接板的上方设置有触发机构，本发明的有益效果为：该车辆底盘缓冲结构，通过使用内置式第二减震弹簧，可以在使用的时候利用外箱体对第二减震弹簧进行有效的保护，从而可以避免在日常的使用过程中第二减震弹簧受到外界环境的侵蚀，进而更加有效的增加了第二减震弹簧的使用寿命。