本实用新型公开了一种新型汽车防脱限位卡扣结构，属于汽车安装技术领域，其包括主壳体，所述主壳体的背面设置有副壳体，所述副壳体的正面与若干个卡板的背面固定连接，所述主壳体的正面开设有若干个卡孔，所述卡板滑动连接在对应卡孔内。该新型汽车防脱限位卡扣结构，通过设置限位筋、卡孔和主壳体，使其卡板导向槽的位置出现少许变形，随后限位筋进入限位槽内，同时保持限位筋的正面与限位槽内壁的背面处于一个限位状态，使其能够对限位筋正面的左右两侧保持均力限位，同时双向受力能够极大的防止出现脱落和变形，不易出现向脱出方向翘曲，保持稳定卡接的同时能够减少卡扣的数量，起到很好的简化结构和降低成本的效果。