本实用新型公开了一种车用电池组和直流接触网动力源切换系统，包括电池组，电池组设置有相平行的下框架、中框架、上框架，中框架的中部贯穿开设通孔，通孔的内壁固定连接第一缓冲机构，其顶面固定连接上框架的底面，其底面固定连接第二缓冲机构，其内部设置有相平行的橡胶隔板，其分别贴合橡胶壳体的内顶壁和内底壁，第一橡胶隔板的底面固定连接第二弹簧，第二弹簧的底面固定连接第三橡胶隔板，第三橡胶隔板的底面固定连接第三弹簧，第三弹簧的底面固定连接第四橡胶隔板，第四橡胶隔板通过第四弹簧固定连接第二橡胶隔板；第二缓冲机构设置有橡胶底座，其底面固定连接对称的第一弹簧，第一弹簧的底面固定连接电池，通过该装置减小了中框架振动。