本实用新型公开了一种高性能、低油耗二冲程发动机，属于发动机技术领域。本实用新型的高性能、低油耗二冲程发动机，通过对二冲程发动机的进气孔和排气孔进行优化，使得二冲程发动机在一个工作循环内能够进行两次进气和两次排气，并对活塞结构进行优化设计，将活塞的顶面设计为ω型燃烧腔体结构，利用ω型燃烧腔体内部的分隔筋防止油气旋转分离，同时还在进气孔处设计了具有蜂窝槽和滤网加长进气管，保证了油气充分混合。通过上述结构改进，在体积不变的情况下提高了发动机的排量，发动机爆发性和热效率性能更好，且无需复杂的分层扫气结构，燃油经济性好，并改善了尾气排放，节能环保；在同等发动机排量的情况下，能够减小发动机的体积和重量。