本实用新型公开了一种挂车支脚，包括，调节机构，所述调节机构包括固定框、双向丝杆、螺纹套、转动杆和第一伺服电机，所述固定框的一侧外壁通过安装座固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴固定套接有双向丝杆，所述双向丝杆远离第一伺服电机的输出轴贯穿固定框的侧壁并延伸至固定框的内部，所述双向丝杆延伸至固定框内部的一端与固定框的内壁转动连接，本实用新型有效的解决了现有的挂车支脚大多是通过伸缩与地面相抵，对车体进行支撑，不用时再将支撑腿缩起来，支撑腿还是有较多的部分漏在外部，若行车的过程中碰到坑洼不齐的路面时，支撑腿可能会挂到地面较高的杂物，对支撑腿造成损害的问题。