本实用新型公开一种改进型前副车架总成组合框，包括纵梁、横梁和前副车架，横梁与纵梁连接，纵梁的一端均与前副车架连接，纵梁的另一端分别与对应的车身钣金连接；所述纵梁的至少一个表面为倾斜表面，使得纵梁与前副车架连接的一端的厚度大于纵梁与车身钣金连接的另一端的厚度。本实用新型提供了纵梁、横梁，两根纵梁与横梁连接，增加了一条碰撞力的传送途径，分担车身纵梁的冲击，有效保护乘员舱的安全，提升整车碰撞的安全性能；纵梁、横梁是可拆分的结构，成本低，方便运输；并且设置纵梁一端的厚度大于另一端的厚度，使得纵梁的表面在侧视观察下为倾斜表面，形成两端的高度差，降低与车身的高度差并引导整车碰撞力向厚度大的一端传递。