一种带多个缓冲弹簧的车用减震器
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摘要

本实用新型涉及车用减震器技术领域,且公开了一种带多个缓冲弹簧的车用减震器,包括壳体,所述壳体的上下两端侧壁均开设有开口且开口处均固定连接有轴承座,两个所述轴承座的侧壁均通过滚珠轴承转动连接有滑座,两个所述滑座的侧壁均开设有螺孔且螺孔内通过螺纹转动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的一端均固定连接有安装板,所述滑座的侧壁固定套接有主动锥齿轮,所述壳体的侧壁开设有多个开口且开口处均固定连接有通风壳,多个所述通风壳的内侧壁均转动连接有转杆且多个转杆的一端均固定连接有扇叶。本实用新型提高了设备的减震效果,减少了灰尘堆积,提高车辆的散热效果,方便了人们使用。

基本信息
专利标题 :
一种带多个缓冲弹簧的车用减震器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202022077310.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-09-21
授权号 :
CN213176632U
授权日 :
2021-05-11
发明人 :
陆旭东
申请人 :
苏州塞莱斯减振器科技有限公司
申请人地址 :
江苏省苏州市高新区滨河路1701号
代理机构 :
苏州高专知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
孙晓宇
优先权 :
CN202022077310.7
主分类号 :
F16F15/02
IPC分类号 :
F16F15/02  F16F15/067  B60G13/04  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/02
非旋转系统振动的抑制,如往复系统;通过利用不与旋转系统一起运动的元件抑制旋转系统的振动
法律状态
2021-05-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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