本实用新型涉及钳体总成、气压盘式制动器、车桥及商用车，钳体总成包括钳体和支架；钳体和支架可活动的连接；钳体具有主动段、被动段、第一连接段和第二连接段，第一连接段的延伸方向和第二连接段的延伸方向相互平行，第一连接段的两端分别连接于主动段的其中一端和被动段的其中一端，第二连接段的两端分别连接于主动段的其中另一端和被动段的其中另一端；钳体上设置有第一减重部，其中，第一减重部凹陷于被动段。本实用新型提供的钳体总成，至少在被动段处具有第一减重部，与现有技术中的卡钳体相比，降低了钳体总成的重量；当本实施例的钳体总成实际与制动盘和摩擦片组成启动器、并应用在车桥和/或商用车上时，可以降低车桥和/或商用车的重量。