本申请公开了一种转向管柱扭矩传输结构及汽车，该转向管柱扭矩传输结构包括转向管柱，转向装置和紧固件；所述转向管柱的一侧设有第一端、第二端和夹紧口，所述第一端和所述第二端分别设置于所述夹紧口的两侧，所述第一端上设有第一开口，所述第二端上设有第二开口；所述转向装置设置于所述转向管柱的内部；所述紧固件连接所述第一端和所述第二端。本实用新型通过在第一端上设置第一开口，在第二端上设置第二开口，减弱了第一端和第二端的刚性，减小了用紧固件紧固第一端和第二端时的扭矩消耗；增强了抱紧力，降低了磨损后抱紧力的衰减率，本实用新型还实现了轻量化，且对现有技术中的结构改动量小、变更成本低。