本实用新型公开了一种铁路下穿公路顶进框构施工的加固结构，包括：挖孔桩、横梁和管棚钢管组，其中，所述挖孔桩为四组，每组包括两个间隔设置的挖孔桩，四组挖孔桩关于既有公路和顶进框构均对称设置，所述横梁为两根，分别对应连接于既有公路左侧的挖孔桩的上方和既有公路右侧的挖孔桩的上方，所述管棚钢管组包括与既有公路垂直设置的多根管棚钢管，所述管棚钢管通过注浆固结体连接，所述管棚钢管组分别位于顶进框构左侧的两组挖孔桩之间、顶进框构右侧的两组挖孔桩之间及横梁的上方。该铁路下穿公路顶进框构施工的加固结构，施工方便、可降低造价、缩短施工周期，又可保证施工过程中公路路基稳定，大大降低安全隐患。