本实用新型的一种高速公路用桥梁限高装置，包括左限高架及右限高架，左限高架及右限高架的顶端均设置有固定块，且内部设置有固定腔，固定块的四周顶部设置有数个滑动槽，且内部均安装有滑动块，滑动块与滑动槽顶端之间设置有弹簧，固定块的底部结构与固定块的顶部结构为对称设置，两个固定块的一侧均设置有防撞槽，两个固定腔的内部均设置有防撞杆，两个防撞杆的一端均被滑动块夹持住，另一端向左限高架及右限高架的中部延伸，并设置有限高块及限高牌，通过车辆撞到的防撞杆时，其防撞杆受力压迫滑动块，使滑动块向滑动槽内滑动，从而防撞杆脱离出固定腔的内部而掉落，使该限高装置能有效的减少对该限高装置及撞击到限高装置的车辆造成的损害。