本实用新型涉及轨道交通领域，具体公开了一种用于城市轨道交通的减震底座，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面安装有上安装垫板，所述上安装垫板的上方安装有行车钢轨卡槽，所述行车钢轨卡槽的上表面设置有两个限位卡块，所述限位卡块的上方安装有扣压卡块，所述铁垫板的下方设置有绝缘缓冲垫板，所述行车钢轨卡槽的上方贯穿安装有锚固螺栓，所述锚固螺栓的下方位于支撑底座的内部安装有套环滑轨，所述绝缘缓冲垫板的外侧套接有移动套环。锚固螺栓挤压第一减震弹簧，使得移动套环向外侧运动，挤压第二减震弹簧，对振动吸收降低减轻车身的振动，振动经过锚固螺栓向下传递时，会通过挤压第一减震弹簧和第二减震弹簧进行减震。