本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种带有气囊的汽车保险杠，解决现有技术中存在汽车保险杠缓冲性能差的缺点，包括保险杠支架，所述保险杠支架内固定连接有导向套，所述导向套内滑动连接有导向柱，所述导向柱的末端固定连接有前壳体，所述保险杠支架和前壳体之间安装有主气囊，所述主气囊的侧面设置有连接管，所述连接管的末端设置有副气囊，所述副气囊的表面设置有连接块和凸筋，所述副气囊上设置有气门芯。本方案通过设计主气囊和副气囊，且主气囊和副气囊之间通过连接管连通，使得保险杠具有良好的缓冲作用，与传统的刚性弹簧缓冲结构相比，对车辆的所受到得冲击力更小。