本实用新型属于发动机正时齿形链系统技术领域，具体涉及一种双面传动齿形链系统；其中链条系统一端套置在驱动链轮的底部，另一端的左侧经张紧导轨后从第二被驱动链轮的左侧绕过，经第二被驱动链轮的右侧绕出，经第三固定导轨，再经第三被驱动链轮的底端绕过，再经第二固定导轨后和从驱动链轮右端绕出的经第一固定导轨的链条系统共同套置在第一被驱动链轮右侧；对常规齿形链导板和驱动链板进行了改进设计，增加了驱动链板背侧尺寸，对仅有导向功能的导板设计了驱动齿形，实现了背侧驱动的目的；采用内外复合啮合齿形，在振动噪声性能上具有改善冲击，优化噪声的优点，外侧驱动兼导向的链板背侧采用内凹弧形设计，降低了与导轨的摩擦。