本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种商用车箱体托架优化结构，包括竖直部、水平部，竖直部和水平部呈L型弯曲结构连接，竖直部和水平部的横截面均为几字型截面，几字型截面顶部朝向L型弯曲结构外侧，几字型截面开口部朝向L型弯曲结构内侧；竖直部的几字型顶面设有多个车架安装孔，竖直部的几字型侧面设有紧固带安装孔，水平部的几字型顶面设有紧固带螺栓安装孔。本实用新型实现超高强度钢和造型复杂的零部件冲压成型，代替了现有的为满足力学性能要求而使用较为厚重的常规高强度钢的悬臂安装结构，解决了现有技术无法提供更轻量化商用车箱体托架优化结构的问题。