本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车主驾安全带支架，包括主体，所述主体的顶部和底部设置有缓冲仓，所述主体的中间位置设置有导向仓，所述缓冲仓的内部设置有压力杆，有益效果在于：通过设置的缓冲仓、压力杆、缓冲弹簧、连接杆、空槽、减震弹簧，有利于保护支架，防止支架造成安全隐患；通过设置的转动轴、防磨层、强化层、卡位板、支撑杆、轴承，安全带位于导向仓的内部，当需要使用安全带时，安全带从出口拉伸，在拉伸过程中，转动轴转动，能够减少安全带在导向仓内部的摩擦，在防磨层的作用下，进一步减少摩擦，提高安全带的使用寿命，强化层能够提高转动轴的质量，卡位板能够防止安全带在转动轴上脱落。