本实用新型涉及链轮套件技术领域，且公开了一种新型的摩托车链轮套件，包括第一链轮，所述第一链轮的一侧设置有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮的外表面设置有链条，所述第一链轮的前后两侧均转动安装有限位板，所述限位板的顶端之间均活动安装有限位座。该新型的摩托车链轮套件，通过设置第一链轮、第二链轮、链条、限位板、限位座、限位柱、调节座和固定螺栓等结构，使得可以通过转动调节座来带动固定螺栓进行转动，在轴承的作用下限位座能够进行随之移动，限位柱即可随之移动对链条进行限位，以此保证链条无法转动，从而方便后续对链条进行相应的维修操作，具备方便检修等优点，解决了现有的检修时链条移动的问题。