一种加压缸装置，具有一缸体，其内部形成有一传动室，缸体的一端设有一传动部顶座，并于传动室中设有一可滑移的活塞，且活塞具有一加压杆，而一油压部底座设于缸体的另一端，油压部底座设有一可供输出液压油的油压流道、一与油压流道相通的加压室及一同时连通传动室与加压室的组设孔，而一衬套可拆卸地设置于组设孔中，衬套具有一朝向传动室的顶面及一与顶面相反的底面，顶面露出于油压部底座朝向该传动室的端面，并于衬套上开设有一贯穿其顶面及底面的穿孔，穿孔与加压杆的形状相对应且呈同轴配置，使加压杆可直接穿经衬套的穿孔而伸入于加压室中。本实用新型具有改装与维修上相当方便、快速，以及可大幅降低其备料成本的功效。