本实用新型具体是一种高耐久性的复合式隧道衬砌结构，解决了现有隧道衬砌在使用中耐久性欠佳、易出现裂缝影响交通安全的问题。一种高耐久性的复合式隧道衬砌结构，包括第一衬砌体，两个第一衬砌体均向内延伸设置有第二衬砌体，两个第二衬砌体之间设置有第三衬砌体；第一衬砌体的初期支护的内部、第二衬砌体的初期支护的内部均设置有钢拱架总成，位于第一衬砌体的初期支护内部的钢拱架总成上还固定有若干根超前小导管；第一衬砌体的二次衬砌、第二衬砌体的二次衬砌、第三衬砌体的二次衬砌均是由钢纤维混凝土制成的。本实用新型实现了提高隧道衬砌耐久性的目的，结构稳定，支护效果好，有效提升了交通行驶的安全性，具有经济效益可观的优点。