本实用新型公开了一种全自动锁体的减速箱离合传动结构，包括电机固定板和齿轮固定板，所述电机固定板和齿轮固定板相互卡接，所述电机固定板靠近齿轮固定板的一面由上到下依次转动连接有传动轴和输出齿轮，所述传动轴上套接有离合齿轮，且离合齿轮和输出齿轮啮合连接，所述离合齿轮靠近齿轮固定板的一面焊接有限位座，所述离合齿轮和电机固定板之间还设置有套接在传动轴上的复位簧。本实用新型中，通过离合推片的设计，使得传动齿条可以进行手动推动，对其他结构构件进行传动工作，解决了在电机组件故障时，该结构无法对其他构件进行传动工作的情况，可以进行手动和电机带动的两种模式切换，有效提高了该离合传动结构的工作效率和实用性。