本实用新型公开了一种可变速转向驱动桥，包括轮边减速器、转向支承组件、桥体、湿式制动器、中央减速器、转向油缸总成以及前级变速箱，所述桥体的中部设置有中央减速器，所述中央减速器的前侧壁上通过螺栓组固定有前级变速箱，所述桥体内部的左右两侧皆通过螺栓组安装有湿式制动器，所述桥体的左右两端皆通过上、下两组轴承安装有转向支承组件，且转向支承组件的另一端皆轴向固定有轮边减速器。本实用新型不仅使得最大减速比可达127，并可按需要由主机自主操控选用不同减速比，而且通过超大转向角优化转向性能，还便于与不同的原动机进行连接与固定，同时将驱动桥和变速箱有机地结合在一起，组成了一个集成的底盘驱动系统。