本发明涉及一种用于机动车的电池系统(10)，所述电池系统包括：电池模块(5)，所述电池模块具有内部电压源(Vi)、正极(22)和负极(21)；开关单元(60)，所述开关单元用于将所述电池模块(5)与所述机动车的车载网络(70)电连接。所述开关单元(60)具有第一开关元件(61)、第二开关元件(62)和第三开关元件(63)，其中，所述第一开关元件(61)的第一连接部与节点(25)连接，所述第一开关元件(61)的第二连接部与所述电池模块(5)的极(21，22)中的一个极连接，所述第二开关元件(62)的第一连接部与所述节点(25)连接，所述第二开关元件(62)的第二连接部能够与所述车载网络(70)连接，所述第三开关元件(63)的第一连接部与所述电池模块(5)的极(21，22)中的另一极连接并且能够与所述车载网络(70)连接，所述第三开关元件(63)的第二连接部与所述节点(25)连接。所述电池模块(5)还具有保险元件(30)，所述保险元件(30)与所述内部电压源(Vi)串联连接。本发明还涉及一种用于运行根据本发明的电池系统(10)的方法，其中，当流过所述第一开关元件(61)的电流(I)超过预给定的阈值时，闭合所述第三开关元件(63)。本发明还涉及一种机动车，所述机动车包括至少一个根据本发明的电池系统(10)，所述电池系统以根据本发明的方法运行。