本发明涉及一种用于至少部分电驱动的车辆的多电压蓄存系统，该蓄存系统包括：第一高压蓄能模块和第二高压蓄能模块；对于每个蓄能模块而言各一个结构相同的开关单元，每个开关单元具有两个正输入端和两个负输入端，通过所述正输入端和所述负输入端能形成至少一个耗电器接口和至少一个充电接口，在每个输入端之后设置有可控制的接触器，并且通过所述接触器，所述负输入端能够分别连接到蓄能模块的负极上，并且正输入端能够分别连接到蓄能模块的正极上；和控制单元(SE)，该控制单元设计为，使得通过该控制单元能相互独立地任意操控每个开关单元的所有接触器。