车辆驱动结构和车辆
专利申请权、专利权的转移
摘要

本实用新型公开了一种车辆驱动结构和车辆,可解决汽车驱动和制动过程不能最大限度的提高前后轮的附着系数利用率,导致车辆行驶稳定性较低的问题,车辆驱动结构包括控制器、前差速器、前主减速器、前驱电机、后差速器、后主减速器、后驱电机和动力电池;所述前差速器分别与前轮的制动器和所述前主减速器连接,所述前主减速器与所述前驱电机连接;所述后差速器分别与后轮的制动器和所述后主减速器连接,所述后主减速器与所述后驱电机连接;所述控制器分别与所述前驱电机和所述后驱电机连接,所述动力电池与所述前驱电机和所述后驱电机连接。

基本信息
专利标题 :
车辆驱动结构和车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020823522.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-05-15
授权号 :
CN212685258U
授权日 :
2021-03-12
发明人 :
刘开
申请人 :
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
代理机构 :
深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人 :
姚章国
优先权 :
CN202020823522.2
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  B60L15/32  B60L7/18  B60L7/26  B60K1/02  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-01-14 :
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移IPC(主分类) : B60L 15/20
登记生效日 : 20220104
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 广州汽车集团股份有限公司
变更后权利人 : 广汽埃安新能源汽车有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
变更后权利人 : 511400 广东省广州市番禺区石楼镇龙瀛路36号
2021-03-12 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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