用于工作车辆中的转向和作业功能的液压阀模块
公开
摘要
一种用于车辆(10)的液压阀模块(2000)被配置为当连接到第一相邻模块(1000)时经由第一界面表面中的第一泵入口(2205)从第一泵(61)接收液压，并且经由外部端口(2006)从第二泵(62)接收液压。模块(2000)组合两个流，以经由形成在第二界面表面中的端口(2301)提供车辆的工作功能回路(40)，从而与第二相邻模块(3000)通信。模块(2000)将从该第二泵(62)到一个转向回路(50)的流动优先于该工作功能回路，并且限制从该第一泵(61)到该工作功能回路的流动以便优先并维持该第一泵入口(2205)上游的第一相邻模块中的压力，该第一泵入口可以供应该车辆的行车制动和冷却风扇回路(21、22、30)。
基本信息
专利标题 ：
用于工作车辆中的转向和作业功能的液压阀模块
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114423669A
申请号 ：
CN202080065403.8
公开（公告）日 ：
2022-04-29
申请日 ：
2020-09-11
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
A·阿迪卜S·约翰逊
申请人 ：
卡特彼勒SARL
申请人地址 ：
瑞士日内瓦
代理机构 ：
北京泛华伟业知识产权代理有限公司
代理人 ：
徐舒
优先权 ：
CN202080065403.8
主分类号 ：
B62D5/07
IPC分类号 ：
B62D5/07 B62D12/00 F15B11/17 F15B13/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/06
流体的，即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
B62D5/07
用于转向的压力流体动力还供给其他耗能装置
法律状态
2022-04-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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