汽车的板部件的振动噪音降低解析方法及解析装置
实质审查的生效
摘要
本发明的汽车的板部件的振动噪音降低解析方法中，取得车身网格模型(S1)，该车身网格模型具备振动噪音降低对象板部件模型和振动传递骨架部件模型并设定有起振源，选定振动噪音降低对象板部件模型的特定频带(S3)，确定对振动噪音降低对象板部件模型的振动噪音的贡献大的振动传递骨架部件模型(S5)，将确定的振动传递骨架部件模型的每个网格的板厚进行最佳化(S7)，基于每个网格的最佳化的板厚对确定的振动传递骨架部件模型设定划分区域(S9)，将每个划分区域的板厚进行最佳化(S11)，基于对于每个划分区域进行了最佳化的板厚来决定振动传递骨架部件的划分区域及其最佳的板厚(S13)。
基本信息
专利标题 ：
汽车的板部件的振动噪音降低解析方法及解析装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114502451A
申请号 ：
CN202080067865.3
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2020-05-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
中川功一齐藤孝信盐崎毅
申请人 ：
杰富意钢铁株式会社
申请人地址 ：
日本东京
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
赵晶
优先权 ：
CN202080067865.3
主分类号 ：
B62D21/00
IPC分类号 ：
B62D21/00 B62D25/04 B62D25/06 G06F30/10 G06F30/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D21/00
下部结构，即其上可以安装车身的车架
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 21/00
申请日 : 20200507
申请日 : 20200507
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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