本发明涉及用于车辆(200)尤其是商用车(202)的能电子控制的气动制动系统(204)的故障制动功能(FN)的故障安全阀单元(1)，其中，制动系统(204)具有能够不依赖于彼此地被供能和/或至少部分地在它们的功能方面相互替代的第一控制单元(410)和第二控制单元(420)，并且故障安全阀单元(1)具有：‑被构造成单稳态阀的第一故障制动阀(40)和被构造成单稳态阀的第二故障制动阀(60)，‑阀主线路(30)，其将提供第一压力(p1)的主接口(20)和故障制动接口(22)气动连接起来。根据本发明规定：‑第一故障制动阀(40)和第二故障制动阀(60)在阀主线路(30)中气动串联，‑第一故障制动阀(40)能够由第一控制单元(410)控制并且第二故障制动阀(60)能够由第二控制单元(420)控制，‑故障制动阀(40、60)在未受驱控的、尤其是无电流的状态中在打开位置(40A、60A)中被打开，使得存在于主接口(20)处的第一压力(p1)在故障制动接口(22)处作为故障制动压力(pN)如下地被提供，即，‑在错误情况(FF)和/或电力故障(SF)和/或控制单元(410、420)的诊断情况(FT)中通过在故障制动接口(22)处提供故障制动压力(pN)由制动系统(204)触发车辆(200)的故障制动(BA)。