本发明涉及道路建设工程技术领域，具体的说是一种公路、路面结构及公路路面的施工方法，包括渣土基层，渣土基层铺设在路基上，且渣土基层上铺设有石子基垫层，石子基垫层上铺设有生石灰层，生石灰层上嵌合有FRP栅格网，FRP栅格网上浇筑有混凝土层，且混凝土层上铺设有环氧树脂沥青层，环氧树脂沥青层上铺设有改性沥青混凝土路面层，且改性沥青混凝土路面层上嵌合有若干个等距分布的减速带组件，本发明设置的减速带组件使得减震带与公路一体成型，降低后续施工的程序，同时提高经济效益，而凸起板的两侧均设有过度弧面，以便车辆路过减速公路段可以平稳度过，并且凸起板可以提供相应的震感。