分动器模式切换控制方法及系统
公开
摘要
本发明提供了一种分动器模式切换控制方法及系统，本发明的控制方包括获取控制信号，判断所述控制信号是否同时满足条件，当所述控制信号同时满足各条件时，使变速器锁止在N档，且分动器处于空档；以及，根据4L模式切换信号类型，相应调整变速器输出轴转速，并判断调整后的变速器输出轴转速与分动器输出轴转速之间是否满足预设比例阈值，在满足预设比例阈值时进行分动器4L模式切换；判断分动器4L模式是否切换成功，在切换成功时，解除变速器N档锁止，使变速器进入合适档位。本发明可在不停车状态下进行分动器4L模式切换，能够提升驾驶乐趣。
基本信息
专利标题 ：
分动器模式切换控制方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114562557A
申请号 ：
CN202110231879.0
公开（公告）日 ：
2022-05-31
申请日 ：
2021-03-02
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王建李红超钮微龙张秀明张清华杨亚光
申请人 ：
长城汽车股份有限公司
申请人地址 ：
河北省保定市朝阳南大街2266号
代理机构 ：
石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
张会强
优先权 ：
CN202110231879.0
主分类号 ：
F16H61/02
IPC分类号 ：
F16H61/02 F16H61/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H61/00
靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动
F16H61/02
特点在于所用的信号
法律状态
2022-05-31 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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