基于事件触发机制的城市道路系统的可靠滤波设计方法
授权
摘要
本发明公开了一种基于事件触发机制的城市道路交通系统的可靠滤波器设计方法。本发明通过采集城市道路交通系统中的各路口的车流量和人流量数据，建立了城市道路交通系统的状态空间正系统模型；针对传感器的饱和因素提出了一种将传感器测量输出转化为区间形式的转化方法，进一步，提出了一种城市道路交通系统的基于事件触发机制的l1‑增益非脆弱滤波器设计方法，提高了滤波系统的鲁棒性。本发明可有效解决具有传感器饱和的交通拥塞问题，可有效估计交通系统的运行状况和车流量，确保城市道路交通系统稳定运行。
基本信息
专利标题 ：
基于事件触发机制的城市道路系统的可靠滤波设计方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113033976A
申请号 ：
CN202110259067.7
公开（公告）日 ：
2021-06-25
申请日 ：
2021-03-10
授权号 ：
CN113033976B
授权日 ：
2022-05-06
发明人 ：
张俊锋邓宣金
申请人 ：
杭州电子科技大学
申请人地址 ：
浙江省杭州市下沙高教园区2号大街
代理机构 ：
杭州浙科专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
杨小凡
优先权 ：
CN202110259067.7
主分类号 ：
G06Q10/06
IPC分类号 ：
G06Q10/06 G06Q50/26 G08G1/01
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06Q
专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10/00
行政；管理
G06Q10/06
资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
法律状态
2022-05-06 ：
授权
2021-07-13 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06Q 10/06
申请日 : 20210310
申请日 : 20210310
2021-06-25 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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