优化制动踏板行程的控制方法、系统及存储介质
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摘要

本发明涉及一种优化制动踏板行程的控制方法、系统及存储介质。该方法包括如下步骤:获取车辆的实时油门踏板位置减小值和实时车速值;当检测到驾驶员松开油门踏板,并检测到实时油门踏板位置减小值达到预设踏板位置减小值、且实时车速值大于预设车速值时,控制车身电子稳定性控制系统进行主动预增压;当检测到主动预增压的实时压力值达到预设压力值时,控制车身电子稳定性控制系统保持当前压力值;当检测到驾驶员有制动意图时,使车身电子稳定性控制系统在预设压力值的基础上控制车辆进行制动。本发明可同时满足用户安全性能下的良好制动踏板感和动力经济性的轮边卡钳低拖滞要求。

基本信息
专利标题 :
优化制动踏板行程的控制方法、系统及存储介质
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112918447A
申请号 :
CN202110282189.8
公开(公告)日 :
2021-06-08
申请日 :
2021-03-16
授权号 :
CN112918447B
授权日 :
2022-06-03
发明人 :
吴艳华陈佳佳徐小卫江巍蔡静
申请人 :
东风汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 :
武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
张凯
优先权 :
CN202110282189.8
主分类号 :
B60T8/171
IPC分类号 :
B60T8/171  B60T8/1755  B60T8/58  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件;一般制动控制系统或其部件;一般制动元件在车辆上的布置;用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置;便于冷却制动器的车辆的改进
B60T8/00
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化,例如限制或改变制动力的分配
B60T8/17
利用电的或电子的调节装置控制制动的
B60T8/171
调节过程中参数的探测;调节过程中量值的测量
法律状态
2022-06-03 :
授权
2021-06-25 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60T 8/171
申请日 : 20210316
2021-06-08 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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