本发明涉及一种高液限粘土地面的路基基底及施工方法，该路基基底包括砂砾层和复合水泥土层，所述砂砾层铺设在高液限粘土地面之上，所述复合水泥土层铺设在所述砂砾层之上；所述砂砾层主要由砂砾构成的；所述复合水泥土层主要是由高液限粘土和水泥的混合物料构成的。该路基基底的设计不仅能使得压实度达到90％以上，满足施工要求，避免弹性土的出现，且该路基基底能阻断地面天然高液限粘土中毛细水的上升，使得路基基底更稳，不受地面环境的影响，从而延长了公路寿命。本发明提供的施工方法操作简单，通过先施工半幅再施工另一半幅的方法，可以有效避免土方的运输，减少场地的占用，缩短工期，提高施工效率便于推广。