用于限制发动机转矩并控制离合器的系统和方法
实质审查的生效
摘要
一种车辆的系统包括：转矩请求模块，其构造成基于驾驶员输入确定第一发动机转矩请求，并将第二发动机转矩请求设定成(a)第一发动机转矩请求和(b)发动机转矩极限值中较小的一个；和转矩限制模块，其构造成当车辆速度小于预定速度、加速踏板位置大于预定的加速踏板位置、并且用于车辆制动的制动转矩请求大于预定转矩时，将发动机转矩极限值设定成小于第一发动机转矩请求。
基本信息
专利标题 ：
用于限制发动机转矩并控制离合器的系统和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114312727A
申请号 ：
CN202110512330.9
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2021-05-11
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
S·M·弗里克B·W·布尔
申请人 ：
通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请人地址 ：
美国密执安州
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
代易宁
优先权 ：
CN202110512330.9
主分类号 ：
B60W10/06
IPC分类号 ：
B60W10/06 B60W10/10 B60W40/00 B60W40/105 F02D29/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/04
包括动力单元的控制的
B60W10/06
包括内燃机的控制的
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/06
申请日 : 20210511
申请日 : 20210511
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
