本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是新能源汽车动力转换系统及配套的计算机转换控制方法，包括燃油动力装置、动力发电装置、蓄能装置，所述燃油动力装置与所述动力发电装置均通过动力分离装置与汽车行走机构相连，所述燃油动力装置与所述动力发电装置之间通过自动离合装置实现连接或分离，所述动力发电装置用于为汽车行走机构提供动力、为所述蓄能装置提供电能。本系统为新能源汽车提供双混合动力，在使用时能够根据不同的工况来选择匹配最佳动力源，能够有效地提高汽车的动力性能及驾驶体验；以油驱作为主动力，同时配合电驱作为大扭矩下的启动动力，能够有效地提高汽车的爬坡等性能。