本发明公开了一种汽车起动机转子结构，包括换向器、转子线圈、铁芯、转子轴以及保护器，所述换向器、铁芯和保护器从左到右依次套设在转子轴外侧，所述铁芯通过在其圆周表面开设的线槽与转子线圈外侧紧密贴合，所述保护器远离铁芯一侧设置有限位圈，所述限位圈通过开设在其内壁的螺纹与转子轴外侧螺纹连接，本发明涉及起动机技术领域。该一种汽车起动机转子结构，能够有效地解决现有技术中，在直流电动机工作过程中，会产生大量热量，主要来由硅钢片铁芯的磁滞损失、绕组导线的直流电阻通电发热（铜损）和定转子电阻产生的热量，加快零件老化，降低发电机的使用寿命，严重时可能烧坏电机的问题。