一种汽车背门气动撑杆布置设计优化方法
授权
摘要
本发明涉及汽车结构设计优化方法技术领域，具体地指一种汽车背门气动撑杆布置设计优化方法。设定气撑杆优化区域；基于设定的气撑杆可制造性条件对气撑杆优化区域进行筛选，获取符合气撑杆可制造性条件的制造性优化区域；基于设定的低温初始关闭力条件对制造性优化区域进行筛选，获取符合低温初始关闭力条件的低温关闭优化区域；基于设定的常温启闭条件对低温关闭优化区域进行筛选，获取符合常温启闭条件的常温优化区域；基于设定的气撑杆力值范围、背门自关闭势能和背门操作力对常温优化区域进行筛选，获取最终优化区域获得最优解，基于最优解获得最优设计参数。本发明方法极为简单、高效，具有极大推广价值。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车背门气动撑杆布置设计优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113408056A
申请号 ：
CN202110713438.4
公开（公告）日 ：
2021-09-17
申请日 ：
2021-06-25
授权号 ：
CN113408056B
授权日 ：
2022-05-03
发明人 ：
李海波秦雨军刘剑平李峥胡洋俊
申请人 ：
东风汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
俞鸿
优先权 ：
CN202110713438.4
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/17 E05F15/53 G06F111/06 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-05-03 ：
授权
2021-10-08 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20210625
申请日 : 20210625
2021-09-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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