一种牵引负荷双重应用混合储能容量优化方法
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摘要
本发明提供一种牵引负荷双重应用混合储能容量优化方法，该方法包括：获取牵引供电系统接入铁路功率调节器后α臂与β臂的有功功率历史负荷数据；使用历史数据对牵引负荷进行预测；确定牵引负荷双重应用的目标函数和约束条件；使用低通滤波器对充放电功率进行初次分配；根据储能的荷电状态对牵引负荷的充放电功率进行二次修正。本发明将优化削峰填谷与补偿预测误差的目标域，并得到最优的低通滤波器滤波参数，得到混合储能充放电功率。并根据混合储能的荷电状态，实时修正混合储能的充放电功率，保证储能可以长期稳定运行。
基本信息
专利标题 ：
一种牵引负荷双重应用混合储能容量优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113472053A
申请号 ：
CN202110751519.3
公开（公告）日 ：
2021-10-01
申请日 ：
2021-07-02
授权号 ：
CN113472053B
授权日 ：
2022-05-24
发明人 ：
马茜陈浩王豪
申请人 ：
湘潭大学
申请人地址 ：
湖南省湘潭市雨湖区羊牯塘街道湘潭大学
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202110751519.3
主分类号 ：
H02J7/34
IPC分类号 ：
H02J7/34 H02J3/28 H02J3/32
法律状态
2022-05-24 ：
授权
2021-10-26 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : H02J 7/34
申请日 : 20210702
申请日 : 20210702
2021-10-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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