本发明公开了一种基于手动模式的飞机颠簸判断方法及系统，方法包括：获取飞机的飞行品质监控数据；根据所述飞行品质监控数据分别获取第一预设环境参数及飞机的操作参数；预设飞机模型分别获取第一预设环境参数及飞机的操作参数，生成对应的第一预设比较参数及第二预设比较参数；比较第一预设比较参数及第二预设比较参数的方向，当两者方向相同时，人工操纵加剧了飞机颠簸，否则为人工操纵减缓了飞机的颠簸。本发明提出了在手动飞行模式发生颠簸时，判断飞机过载变化，是气流导致的颠簸，还是人的操作导致的颠簸。