可原地旋转的汽车及其应用方法
授权
摘要
可原地旋转的汽车及其应用方法，涉及汽车动力传动结构领域，可原地旋转的汽车，包括车体、动力装置和差减总成；位于车体前端的差减总成用于将动力装置的动力传递至两个前轮，以分别驱动两个前轮独立转动，位于车体后端的差减总成用于将动力装置的动力传递至两个后轮，以分别驱动两个后轮独立转动；差减总成包括差速器、减速器和动力切换组件。一种汽车应用方法，基于可原地旋转的汽车，包括正常行驶应用方法、差速锁定应用方法和原地旋转变向应用方法。本发明能使汽车进行原地旋转变向，极大提高了汽车的机动性、灵活性和适应性。
基本信息
专利标题 ：
可原地旋转的汽车及其应用方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113459803A
申请号 ：
CN202110936946.9
公开（公告）日 ：
2021-10-01
申请日 ：
2021-08-16
授权号 ：
CN113459803B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
李重生
申请人 ：
李重生
申请人地址 ：
湖南省衡阳市衡南县云集镇云峰南路富民巷
代理机构 ：
衡阳市科航专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
刘政旺
优先权 ：
CN202110936946.9
主分类号 ：
B60K17/16
IPC分类号 ：
B60K17/16 B60K17/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/16
差速传动的
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2021-10-26 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 17/16
申请日 : 20210816
申请日 : 20210816
2021-10-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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