本发明涉及一种用于机动车的离合器、尤其是双离合器，其具有至少一个离合器片组、至少一个操纵活塞和至少一个用于输入冷却流体的冷却流体输入，并且具有至少一个用于至少部分地阻挡冷却流体的阻挡元件，离合器片组具有内部离合器片和外部离合器片和至少一个朝向操纵活塞的端部离合器片，在操纵活塞的接合位置中，力从操纵活塞作用在离合器片组上，使得借助离合器片组能在离合器的输入侧和输出侧之间传递扭矩，借助冷却流体输入和借助阻挡元件能给离合器片组供应冷却流体，离合器片组能借助冷却流体被调温、尤其是被冷却。所述阻挡元件设计为单独的构件、即阻挡环，其具有至少一个导引段，借助所述阻挡环的导引段能向所述离合器片组输送冷却流体。