减振控制装置
实质审查的生效
摘要
本公开涉及减振控制装置。车辆(10)的减振控制装置(20)执行基于包括使用预见信息运算出的第一目标控制力的最终目标控制力(Fct)来控制控制力产生装置(17)的预见减振控制。减振控制装置在判定为路面状态从过去的时间点起发生了变化的盖然性高的情况下，执行将第一目标控制力的大小设定得小的特定控制。
基本信息
专利标题 ：
减振控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114347742A
申请号 ：
CN202111186351.2
公开（公告）日 ：
2022-04-15
申请日 ：
2021-10-12
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
古田浩贵
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县丰田市
代理机构 ：
北京品源专利代理有限公司
代理人 ：
吕琳
优先权 ：
CN202111186351.2
主分类号 ：
B60G17/0165
IPC分类号 ：
B60G17/0165
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/015
包括电气或电子元件的控制装置
B60G17/016
当车辆正在以特别的动作、特别的条件，或驾驶员操作运行时，以它们的响应度为特征的
B60G17/0165
外界条件，如起伏路面、侧风
法律状态
2022-05-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60G 17/0165
申请日 : 20211012
申请日 : 20211012
2022-04-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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