减振控制装置
实质审查的生效
摘要
本公开涉及一种减振控制装置。车辆(10)的减振控制装置(20)从位置信息、路面位移关联值以及速度信息被建立了关联的路面信息(43)获取第一数据，该第一数据是表示车轮的预测路线上的路面位移关联值的时序变化的数据。减振控制装置从路面信息获取通过预测位置处的速度信息，在车辆的在当前时间点的速度(Vs)比速度信息的值(43c)大的情况下，对第一数据执行第一处理(低通滤波处理)，从通过第一处理得到的第一数据获取预见信息，基于使用预见信息运算出的目标控制力来对控制力产生装置进行控制。
基本信息
专利标题 ：
减振控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114435056A
申请号 ：
CN202111270113.X
公开（公告）日 ：
2022-05-06
申请日 ：
2021-10-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
古田浩贵
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县丰田市
代理机构 ：
北京品源专利代理有限公司
代理人 ：
吕琳
优先权 ：
CN202111270113.X
主分类号 ：
B60G17/018
IPC分类号 ：
B60G17/018 B60G17/019
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/015
包括电气或电子元件的控制装置
B60G17/018
以特殊信号处理或控制方法的应用为特征
法律状态
2022-05-24 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60G 17/018
申请日 : 20211029
申请日 : 20211029
2022-05-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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